八十多岁没到淮河边上看一看，这一次来蚌埠机会难得。有了自行车游玩起来方便多了，今天要看看淮河，看看涡河。还是沿前天去蚌埠花博园的路线，走东海大道向西骑行，看到荆涂淮河大桥收费站，真要看到淮河了。

桥下的大河很壮观，在北方很难看到这样的大水。

过河以后沿淮河西北岸骑行，路边农田展现初春好景，豌豆、蚕豆、油菜花生气勃勃，让人心情大好。

这是涡河汇入淮河的交汇处，涡河是淮河第二大支流，位于淮河左岸，发源于河南省尉氏县东南，地跨豫皖两省，全长368公里，流域面积1.59万平方公里。安徽段至怀远县境注入淮河，长229公里。通过涡河三桥到北面看看。

沿河堤下行，河滩一幅农闲景象。

前面这座大桥是京台高速的“涂山淮河大桥”。

远处是淮河大闸。

据介绍：这个淮河闸景区包括：

28孔节制闸

是老闸。位于淮河主河道上，工程于1958年10月开工，1960年5月1日竣工，闸身全长336m，28孔，每孔净宽10m，底板高程10.0m，堰顶高程12.0m。

12孔节制闸

位于28孔节制闸北端与北岸的滩地上，工程于2000年8月10日开工，2003年11月10日竣工验收，新老闸轴线一致，新老闸中心线相距396.8m，共12孔，每孔净宽10m，底板高程9.0m，闸身全长141.7m。

老船闸

位于淮河干流28孔节制闸右边，于1959年12月1日开工，1961年10月1日竣工，三级航道，最大通航能力1000吨级，闸室长195m，宽15.4m，上下闸首为人字形钢闸门，上游门坎高程13.6m，下游门坎高程9.2m，闸室底板高程9.2m。

扩建船闸

扩建船闸位于现有船闸右侧，分洪道与老船闸之间，两船闸轴线平行，轴线间距66.8m，工程于2007年10月28日开工建设，三级航道，最大通航能力1000吨级，闸室长230m，宽23m，上下闸首为人字形钢闸门，上游门坎高程12.3m，下游门坎高程7.8m，闸室底板高程7.8m。

水电站

位于28孔节制闸右岸，主要利用壅水落差和剩余泄量发电，于1984年10月～1987年4月施工，为河床式低水头水电站，装机6台，每台800KW，总装机容量4800KW，设计年发电量1974万度，实际年发电量3000万度。

分洪道

位于船闸南岸与山岗之间，1970年6月开工，1973年9月竣工，当闸上水位超过19.0m高程时，自然漫滩分洪，上有双曲拱桥9孔，每孔净宽32.3m，过水总宽为314米。

千亩湿地公园

位于12孔节制闸左岸，根据原有地形地貌以及周边环境条件，该公园分为六大园区：主入口景区、湿地娱乐区、湿地观赏区、儿童游乐区、湿地休闲区和水上活动区。

下图是12孔节制闸。

湿地公园很大，转了好长时间，没有特殊景观。

28孔节制闸，大闸也是双向车道的大桥。

管理处

28孔节制闸和船闸之间有可玩之地。

河面上的运砂船

船闸人口装置。

进入船闸等待放行的船只。

检修中的闸道。

 为了看的更清楚，网上下载两张视野开阔的照片。

今天骑行了几十公里有点累。回去好好休息。

2018年3月29日