南海区下月起推行肉品统一配送，各方反应不一。政府强力推动，肉联厂有忧虑，牛肉档主反对，猪肉档主支持。昨日凌晨，南都记者跟随南海区市场安全监管局（以下简称“安检局”）、工商部门的工作人员，走访了南海区大沥锦丰肉联厂、中南市场等地。

　　“粗略核算过，每斤猪肉不过增加1毛钱”，只要（配送措施）对老百姓好，老百姓会支持的。

　　南海区副区长李晓佳称配送成本不是太高，对猪肉价格变化的影响微乎其微

　　昨日00：30大沥锦丰肉联厂“成本要高一些，但避免了灰尘的污染”

　　作为南海区惟一一家菜牛屠宰企业，此时，工人正在紧张作业。肉联厂经理钟锦梁介绍，目前肉联厂有4辆配送车，完全可以满足每日屠宰的肉牛配送。此外，6月20日后，订购的另外15辆配送车到货，肉联厂的猪肉也将实现全部统一配送。

　　“目前牛肉统一配送尚处于试运营期，全部配送免费，已实行了一个月”，钟经理称，“但从7月1日开始，配送费将按每头牛30元收取。虽然比小贩自行组织车辆运输成本要高一些，但是避免了运送途中灰尘、细菌对牛肉的污染，也可避免小贩私自掉包、掺杂私宰肉注水肉等”。

　　“实行统一配送，既喜且忧。喜的是，能进一步保证牛肉质量；忧的是，南海区目前的监管最为严格，其他区是否能照此标准执行。另外7月1日后，政府能否严格按照承诺执行，有些担心”，钟经理称。

　　据悉，现在肉联厂每日屠宰肉牛约50头，与去年同期每日140头的屠宰量相比，大为下降，“很多人都把牛送到其他肉联厂屠宰了。这几个月企业一直处于亏损状态，上个月就亏了37万，再这样撑两个月，就要考虑停止肉牛屠宰业务了”。对此，南海区安检局酒类和牲畜屠宰监管科黄启斌科长称，政府目前正在考虑，对实行配送业务的肉联厂进行阶段性奖励，“已提上议事日程”。

　　昨日1：36南海中南市场“我自己开车去拉，一头牛才10块”

　　中南市场是佛山境内最大的牛肉批发市场之一，禅城、南海两地约有80%的牛肉由此批发。

　　此时，锦丰肉联厂的牛肉配送车辆缓缓驶入市场，停在东二区A 011台的档口处。档口老板袁先生麻利地爬上车，将一块块牛肉扔在案板上。对于统一配送，袁老板愤愤不平。“我自己开车去拉，拉一头或者三头，成本才10块。配送以后收费，每头牛30元。统一配送后，我掏6000块新买的三轮车一直扔在市场角落里，心疼啊。”

　　另一档口前，档主何老板对配送制度也是不满。“原来我们自己去拉，随到随拉。现在，配送车要装满10头牛后才会送来，时间会久一些”。

　　昨日2：30里水合谊肉联厂“档主逐渐适应后，我们会考虑涨价”

　　肉联厂大院前，停着一排车辆，既有专用的配送车，也有各式其他车辆。两者相比，后者很多车辆敞篷，甚至有的连车牌都没有。

　　“肉联厂现有15台配送车，每日配送900头，占每日总屠宰量的一半，猪肉运往禅城、里水、盐步等20多个市场。6月20日前，另外订购的20台车回厂后，将实现猪肉全部配送”，负责人周先生称。

　　据悉，肉联厂猪肉统一配送，已开展半年，每头猪配送费用为10元。“10元的价格，与之前很多档主的运输成本接近。但事实上我们的配送成本在每头15元，在档主逐渐适应统一配送后，我们会考虑涨价”。

　　昨日3：25里水新天地市场“统一配送猪肉新鲜，市民买得也多”

　　市场内约有70个猪肉档口，全部由合谊肉联厂统一配送。卸货、搬移、切肉，众档主忙得不可开交，市场内人声鼎沸。

　　“统一配送更好一些，猪肉新鲜，市民买得也多。至于运输成本，以前也是雇人托运，相差无几”，一位姓邓的档主正在忙碌，“现在每天拉两头猪，较配送前每天能多卖100来斤，多赚40块钱”。记者随后又走访其他几位档主，基本对猪肉统一配送持接受态度。
 

编辑   于超